您的位置:首页 > 南方大讲堂

英国淘汰品牌, 十年转卖多次, 国内却成超一线豪车

发布时间:2017-07-27 00:38 来源:何良奎资料:何良奎接任武警重庆总队司令员_西丰县新闻日报。西丰县本地综合门户网站!

汽车扒一扒撰稿,英国是盛产豪车的国度,我们能说的口的超级豪车一半来自于意大利,另一半则来自英国。比如劳斯莱斯、宾利、捷豹、路虎、罗孚都来自于英国,但是细数这些超一线豪华品牌都没有很好的归宿,大众收购宾利,宝马把劳斯莱斯纳入麾下,罗孚被宝马收购后又卖会英国,现在成了我们的自主品牌荣威。捷豹跟路虎被倒卖多次,现在落入塔塔的旗下。

今天咱们来聊聊路虎这个神奇的品牌,曾经英国皇室的高端座驾,由于资金一系列的问题,让这个后台极为强大的豪华品牌最终没落,被转卖给宝马集团,但是财大气粗的宝马发现自己改造不了这个硬汉品牌,又来甩手给了福特集团,虽然福特实力雄厚,但是在08年金融危机之时,福特割肉给了印度塔塔。多次转卖的原因很简单,那就是无论如何,也拯救不了极为不可靠的品质!今年的可靠性研究中我们可以看出,路虎的整体可靠性远低于整体水平。仅仅比JEEP、菲亚特好一点!

无论是当时鼎盛时期的路虎,还是颠沛流离的路虎,他的可靠性都让人极为吐槽,国外车评人对路虎的评测原文如此“极为糟糕的可靠性,路虎怎么能成为豪车”,可见路虎的可靠性无论是 国内还是国外,都让消费者饱受诟病。糟糕的可靠性自然不会有很好的销量,没有竞争力的产品坟墓是他最好的归宿,他本应如老罗孚,萨博一般沉寂。但塔塔公司神奇的营销,让他进入了 国内,从此一发不可收拾,超一线豪车的形象让路虎某一阶段超过了BBA。

路虎的可靠性差早已深入骨髓,三年车龄的路虎品质还算不错,可靠性与BBA齐头并进,但是五年之后的路虎,可靠性真的不忍直视,横向与BBA比起来,可靠性就要差上不少。原因很简单,第一是没有日德高质量,高素质的操作工,无论是英国工厂,还是印度刚刚成立的全新工厂,操作工与产线都与日德差距甚远,虽然现在是智能化生产,人工需求已经不大,但素质与水平却更重要。

没有优秀的品质,但是路虎却有着让人无法抗拒的造型与尺寸,国人用车的心理很简单,扒君无数次的问过很多朋友,你喜欢路虎的什么,得到的回答高度的一致“大、大、好大”,细细数来路虎的车型尺寸都超越同级车,最小的极光尺寸也对标Q5,而且虎头虎脑的造型霸气十足。再加上 国内消费者对suv的偏爱,路虎的上位也就成了顺理成章的事情。

总结:路虎是好车,但他并不完美,至少没有BBA悠久的文化沉淀,也没有BBA优秀的可靠性与品质,但是他硬是凭借着造型与尺寸成功上位,上一个成功上位的车型是韩系车,凭借着优秀的造型获得消费者的信赖。但是当市场开始转变更注重质量的时候,路虎会不会像韩系车一样崩盘我们不得而知,但是可以肯定的是,随着市场的发展,消费者会更加注重质量,而非表象。

在俄罗斯某地区,一个施工地段有一辆汽车停在那里,成为最强钉子户。可以看到,这辆白色奥迪车周围的地都被翻开了,就只剩下车子附近的区域。

这是为什么会这样呢?原来是这样,这条公路要整修翻新,很早就提醒各位车主不要再停车在这个公路边了。但是不知道这辆车怎么就还停在那。

等到施工队伍来到这里的时候,发现这辆车子也没什么办法。所以他们就决定先将车子外面的地先翻开,等只剩下车下那点地的时候,车主还没来。

这样子,这辆车在翻开的地之间,就好像孤岛一样。施工团队无可奈何,只好等车开走再动工。过了好几天,车主终于开走车了,原来他去外地出差了。

英国淘汰品牌, 十年转卖多次, 国内却成超一线豪车

分类点击榜

最新推荐信息