混动阵营里面,普锐斯是当之无愧的领头羊。作为丰田甚至全世界的混动开山祖师车型,普锐斯车系面世已有将近二十年之久,是一款真正完全经历过市场验证的混动车型。试问今朝世界上所有的车企,还有哪一款混动车型已经服役二十年?

在国内市场,卡罗拉一向都是家用车标杆,它没有什么很亮眼的处所,但也很难找到它的缺点,就是一台任劳任怨的买菜车。而思域就更不消说了,上市一年多,至今还一车难求,足以证实其产品力之强。

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比起美国市场的大年夜热,普锐斯在中国市场市场的表示可以用乌烟瘴气来形容,可能是国人的意识没跟上,但更多的是因为其昂扬的售价,中国的花费程度并没有达到三十多万买个的“买菜车“的层次。

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紧凑型SUV

CR-V一向都是美国人最爱好的一款家用SUV,优胜的舒适性和空间表示,放在哪个市场都邑受到青睐。固然比来CR-V出现了“刹车门”事宜,但小编对它的印象照样很不错的,作为一款家用SUV,其日常保护保养成本相当低,并且不轻易出现小问题,异常省心。

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中型SUV

丰田汉兰达

汉兰达本来就是一款专为美国市场开辟的车型,无论是空间照样动力,丰田都知足了美国人的请求,3.5升V6发念头,搭配8速主动变速箱的动力总成,再加上能正常坐人的第三排座椅,好开耐用还不轻易坏,同级里还有谁?

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MPV

丰田塞纳

丰田旗下有很多精品MPV,比如加价不要命的埃尔法、大年夜霸王以及塞纳等,然则从耐用性角度来讲,塞纳的表示更让人知足。实际上,塞纳的耐用性和同为对象车的普瑞维亚程度相当,但从花费者的角度来看,推敲到实用性以及产品的口碑,整领会更偏向于前者。遗憾的是,这两款“豪华面包”进口到国内价格都十分贵,国人他们无爱。

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皮卡

福特F-150

还好有皮卡这一项,要不然这个查询拜访成果就全被日系车包办了。皮卡是美国中产家庭中必弗成少的对象车,它能扩大年夜你的生活半径,的确就是一个可移动的家。福特在中国的口碑一向都不如何,轻易出小问题,但从耐用性的角度来讲,F-150这种后整体桥式吊挂加非承载式车身的构造照样很耐抗的。

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